Tesla ukázala Roadster, ktorý sa odlepí od zeme. Zrýchlenie pod sekundu je len začiatok

Zabudni na chvíľu na obvyklé predstavovanie elektromobilov, pri ktorom sa rieši najmä dojazd, nabíjanie a veľkosť displeja. Tesla pri novom Roadsteri ukázala jazdu hore kolesami, otočku vo vzduchu a zrýchlenie, ktoré sa zmestilo pod jednu sekundu. Za veľkolepou prezentáciou sa však skrýva aj niekoľko podstatných otáznikov.

Predstavenie sa uskutočnilo 15. októbra v Texase, teda v noci na 16. októbra nášho času. A hoci Roadster poznáme ako dlhoročný prísľub elektrického superšportu, tentoraz Tesla posunula pozornosť od samotného pohonu k technike pripomínajúcej spoluprácu automobilky s vesmírnou spoločnosťou.

Najprv sa prisal k povrchu, potom prišli trysky

Jedným z najvýraznejších momentov bola jazda po zakrivenej rampe, na ktorej sa vozidlo dostalo až do obrátenej polohy. Tesla vysvetľuje, že ventilátory odsávajú vzduch spod auta a vytvárajú prítlak aj vtedy, keď vozidlo stojí.

Práve to je rozdiel oproti bežnému spojleru, ktorého účinok závisí od prúdenia vzduchu počas jazdy. Roadster si má potrebnú priľnavosť vytvárať aktívne.

Ešte väčšiu pozornosť však vyvolali trysky využívajúce stlačený plyn. Pri demonštrácii pomohli autu prekonať ďalšie vozidlá a otočiť sa vo vzduchu. Nejde pritom o spaľovanie raketového paliva: podľa vysvetlenia na prezentácii pracuje systém so stlačeným vzduchom.

Pozri si predstavenie nového Roadsteru

Samotné fotografie nedokážu zachytiť všetko, čo Tesla predviedla. V zázname predstavenia si môžeš pozrieť rampu, manévre vozidla aj vysvetlenie techniky, ktorá za nimi stojí.

Zrýchlenie za 0,81 sekundy? Pozor na jednotky

Tesla pri prezentácii ukázala údaj 0,81 sekundy z 0 na 60 mph, čo zodpovedá približne 97 km/h. Nie je preto správne automaticky ho prepisovať na zrýchlenie z 0 na 100 km/h.

Rovnako nejde o výsledok nášho testu ani o nezávisle overený rekord sériového auta. Je to údaj z ukážky výrobcu.

Aj tak ide o mimoriadne výrazné číslo. Pri podobnom rozjazde už totiž nestačí riešiť iba výkon elektromotorov. Rozhodujúce je tiež to, ako dokáže vozidlo preniesť silu na povrch — a práve tu vstupujú do hry prítlak a pomocné trysky.

Tri vyhotovenia, ktoré netreba hádzať do jedného vreca

Tesla rozlišuje dvojmiestne Performance, ktoré opisuje ako cestné vyhotovenie, a dvojmiestne Thrust so zadnými tryskami a zameraním na jazdu na okruhu.

Najextrémnejšie vyhotovenie Rocket má iba jedno sedadlo a trysky rozmiestnené okolo vozidla. Práve s ním výrobca spája pohyb vo vzduchu. Tesla zároveň výslovne uvádza, že nie je schválené na používanie na verejných cestách.

Označenie „lietajúca Tesla“ teda znie lákavo, ale neznamená, že si s bežným Roadsterom budeš môcť skrátiť rannú zápchu ponad ostatné autá.

Najväčšou skúškou bude rok 2028

My na novom Roadsteri vidíme predovšetkým pôsobivú ukážku technických možností. Medzi predvedením prototypu a dodaním hotového vozidla zákazníkom však zostáva veľký rozdiel.

Elon Musk hovorí o začiatku výroby v roku 2028. Po opakovaných odkladoch treba tento termín vnímať ako aktuálny plán. Konečná predajná cena zatiaľ nebola oznámená a rezervačná záloha sa s ňou nesmie zamieňať.

Roadster tak zatiaľ priniesol viac emócií než odpovedí na bežné nákupné otázky. Jedno však predviedol presvedčivo: aj predstavenie elektromobilu dokáže prekvapiť.

Sleduj Lacné nákupy z Číny pre ďalšie technologické novinky. Čo si myslíš ty — má takáto technika budúcnosť, alebo je to predovšetkým veľkolepá šou?