Nabíjanie elektromobilu sa môže začať podobať na krátku zastávku pri čerpacej stanici. Čínska automobilka Geely predstavila technológiu, s ktorou počas testov doplnila batériu z 10 na 70 % za 4 minúty a 30 sekúnd.
Systém kombinuje výkonnú nabíjaciu stanicu, špeciálnu batériu a umelú inteligenciu. Výsledok znie pôsobivo, no zároveň má svoje podmienky. Pozreli sme sa preto na to, čo technológia sľubuje a čo zatiaľ o jej dostupnosti vieme.
Za necelých deväť minút takmer plná batéria
Geely predstavilo novú generáciu technológie Smart Charging v septembri 2026 v čínskom meste Ningbo. Pri testoch využilo elektromobily Lynk & Co 10 a Zeekr 001 s batériou Shendun Golden Battery.
Ako uvádza Geely vo svojom oznámení, nabitie z 10 na 70 % trvalo 4 minúty a 30 sekúnd. Z 10 na 97 % sa batéria dostala za celkových 8 minút a 40 sekúnd.
Nejde teda o úplné nabitie za štyri a pol minúty. Napriek tomu môže takáto rýchlosť výrazne skrátiť zastávky počas dlhšej cesty.
Nabíjacia stanica má špičkový výkon 2 250 kW
Súčasťou riešenia je nabíjacia stanica Geely Smart Charging piatej generácie. Výrobca pri nej uvádza špičkový výkon až 2 250 kW. Na porovnanie, mnohé dnešné rýchlonabíjačky pre osobné elektromobily pracujú s násobne nižším výkonom.
Dôležité je však slovo „špičkový“. Tento údaj neznamená, že auto prijíma 2 250 kW počas celého nabíjania. Rýchlosť totiž závisí aj od vozidla, batérie, jej teploty a stavu nabitia. Geely navyše v oznámení neuvádza kompletnú nabíjaciu krivku testovaných áut.
| Nabíjacia stanica | Piata generácia Geely Smart Charging Station |
|---|---|
| Špičkový výkon stanice | Až 2 250 kW |
| Nabitie z 10 na 70 % | 4 minúty a 30 sekúnd |
| Nabitie z 10 na 97 % | 8 minút a 40 sekúnd |
| Testované vozidlá | Lynk & Co 10 a Zeekr 001 |
| Batéria pri testoch | Shendun Golden Battery |
| Riadenie nabíjania | Xingrui PowerMind s umelou inteligenciou |
| Predpoveď teploty batérie | Až 30 sekúnd vopred |
| Chladenie | Kvapalinové chladenie viacerých častí nabíjacej sústavy |
| Dostupnosť na Slovensku | Zatiaľ neoznámená |
Umelá inteligencia sleduje teplotu batérie
Pri takomto výkone hrá dôležitú úlohu teplo. Geely preto vyvinulo spolu so spoločnosťou StepFun systém Xingrui PowerMind, ktorý využíva umelú inteligenciu na riadenie nabíjania.
Podľa výrobcu dokáže systém predpovedať teplotu batérie až 30 sekúnd vopred. Následne upravuje nabíjací výkon, aby reagoval na podmienky konkrétneho vozidla.
Geely zároveň opisuje kvapalinové chladenie viacerých častí sústavy vrátane stanice, kábla, nabíjacieho portu a samotnej batérie. Cieľom je udržať teplotu pod kontrolou aj pri veľmi rýchlom nabíjaní.
Čo taká rýchlosť znamená pre životnosť?
Časté rýchlonabíjanie vyvoláva otázky o opotrebovaní batérie. Geely preto predstavilo aj technológiu, ktorá pracuje s krátkymi prúdovými impulzmi a má pomôcť obmedziť následky opakovaného rýchleho nabíjania.
Výrobca tvrdí, že kombinácia tejto technológie a inteligentného riadenia môže zvýšiť životnosť batérie v nabíjacích cykloch až o 20 %. Toto číslo však zatiaľ berieme ako údaj Geely. Bez podrobností o skúške a nezávislých dlhodobých testov z neho nemožno určiť, o koľko dlhšie vydrží batéria konkrétnemu vodičovi.
Kedy sa podobného nabíjania dočkáme u nás?
Zatiaľ nevieme, kedy sa táto konkrétna technológia dostane na Slovensko. Rovnako nemožno predpokladať, že ju využije každý elektromobil. Potrebná je kompatibilná batéria, vozidlo aj príslušná nabíjacia infraštruktúra.
Napriek tomu ide o zaujímavý posun. Ak sa podobné nabíjanie postupne rozšíri a osvedčí v bežnej prevádzke, dlhé čakanie pri nabíjačke môže byť pre časť vodičov minulosťou.
Čo na to hovoríš ty? Presvedčilo by ťa takéto rýchle nabíjanie, aby si pri ďalšom aute uvažoval o elektromobile?
